A horganyzott acél előnyei az autógyártásban más fémekhez képest.
Horganyzott acélolcsó és erős. Tehetjük ruganyossá vagy merevvé, valamint viszonylag puhává és alakíthatóvá, így nagyon-nagyon sokoldalú anyag. Nagyon könnyen alakítható szinte bármilyen formára, fúrható, marható, esztergálható, hajlítható, kovácsolható és préselhető. Az egyetlen hátránya, hogy rozsdásodik, és nehezebb, mint néhány más anyag – de ez kiküszöbölhető cinkbevonattal és/vagy festéssel, amelyek jól bevált és viszonylag alacsony költségű eljárások.
Horganyzott acélkevés karbantartást igényel, és jó megjelenést kölcsönöz a járműnek. Hosszú élettartama körülbelül 50 év. Létezik horganyzott acél is, amely alkalmasabb a hegesztési és festési folyamatokhoz.
Réznagyon drága, nehezebb, mint az acél, és nem olyan erős. Egyedüli megmentése az autókban és egyéb általános dolgokban való hasznosság szempontjából, hogy könnyen hajlítható és nem nagyon rozsdásodik/korrodálódik. De ez nem megfelelő anyag autók gyártásához – eltekintve az elektromos vezetékektől és esetleg a hűtőfolyadék-rendszer részeitől.
Sárgarézis sokkal drágább, mint az acél, és tényleg semmi haszna. Könnyen megmunkálható, így egyes alkatrészeknél, ahol a megmunkálás kulcsfontosságú szempont, és az anyagköltség és a szilárdság nem túl fontos, használható. De a szinterezett fémnél ez egyre ritkább, mivel a szintereléssel olcsón lehet furcsa formákat készíteni acélból.
Rozsdamentes acélhasználják, de nehezebb megmunkálni és megmunkálni az enyhe acélhoz képest, valójában nem erősebb, de hajlamos megkeményedni és megrepedni, ha vibráció vagy hajlítás történik, és csak korlátozott változatok vannak, amelyek olyan jók, mint a normál nem rozsdamentes acél. De bizonyos alkatrészekhez, például kipufogórendszerekhez használják, ahol a korrózióállóság győzedelmeskedik a „készíthetőség egyszerűsége” felett.
Alumínium, titán és műanyagok, beleértve a szénszál-erősítésű műanyagot is, olyan anyagok, amelyeket felhasználnak.
Alumíniumnagyméretű alkatrészekhez való, ahol a súly nagyobb tényező, mint a szilárdság - és szinte bármilyen formára megmunkálható és extrudálható, és még mindig meglehetősen erős.
Titánmég mindig nagyon-nagyon drága, de azokhoz az alkatrészekhez, amelyeknek könnyűnek és erősnek is kell lenniük, nagyjából ugyanolyan szilárdságú, mint az acél, de a tömegének 60-70%-a, és természetesen nem korrodál (ez az egyik oka annak, hogy drága az előállítása, nagyon gyorsan reagál az oxigénnel ÉS a nitrogénnel, és réteget képez a felületen. olyasmivel, mint az argongáz árnyékolva, hogy megolvasztható legyen.
