Autók karosszéria oszlopai, áttekintés
Apillérekautóban/terepjáróban ábécé sorrendben vannak címkézve, elölről hátrafelé haladva. Az oszlopok, amelyeken a szélvédő ül, az Ön A-oszlopai. Az első és a hátsó ajtó közötti oszlopok a B-oszlopok stb. Ezek az oszlopok a jármű utasterének szerkezeti ketrecei. Az oszlopok a szélvédő szerkezeti szilárdságával kombinálva megmentik az életét egy boruláskor.
A"A" oszlopAz autó az a szerkezet, amely az autó karosszériájának oldalát összeköti az autó tetejével, és amelyhez a szélvédő rögzítve van. Ez az első (elölről) tartó a tető számára, ezért "A" oszlopnak nevezik.A "B" oszlopa vezető és az első utasülés mögött található. A "C" oszlop a hátsó utasülések mögött csatlakozik (ha vannak ilyenek), és megtámasztja a tető hátsó részét. Egyes autók, teherautók és terepjárók mögött "D" oszlop található. A kabrióknak csak „A” oszlopa van, egyes sportautóknak és sport „kupéknak” pedig csak „A” és „B” oszlopa van.
Ami az autó karosszéria oszlopait illeti, haladó nagy szilárdságú acélok (AHSS)a megfelelő választás, akkor azt fogja tapasztalni, hogy szinte minden új járműkonstrukció ezt használja. Napjaink karosszériaszerkezeteinek 60%-át AHSS-k teszik ki, így könnyebb és optimalizált járműkialakítások érhetők el, amelyek növelik a biztonságot és javítják az üzemanyag-fogyasztást.
Miért nem készítjük átlátszó anyagokból az autók oszlopait?
Az erő miatt. Jó ötlet lenne átlátszó A és B oszlopok. Ez valóban javítaná a láthatóságot.
Biztos vagyok benne, hogy valaki vagy néhány mérnök éppen ezen dolgozik, amikor ezt írom.
Szerény véleményem szerint azonban a szerkezetileg szilárd és merev A és B oszlopok, amelyek átlátszóak, mint az üveg, szinte lehetetlenek lennének. De ki tudja? Az autógyártók használhatnak kamerát, és egy képernyőt helyezhetnek el az oszlopokon, amely megmutatja, mi történik azokon a pilléreken túl, amelyeket egy "normál" oszlop blokkol.
Biztos vagyok benne, hogy több ezer ötlet létezik, de egy napon valami átlátszó pillérből lesz valami.
Íme néhány "prototípus" autó, amelyek sok figyelmet keltettek. De be kell látnunk, hogy ez a két autó soha nem fog megfelelni a modern biztonsági előírásoknak. Ez soha nem fog megtörténni egymillió éven belül, hacsak nem adnak el korlátozott mennyiséget (kevesebb mint 100 autót) olyan vásárlóknak, akikben megbíznak.
prototípus autók
